Nowy rower dociera się. Po pierwszych dwustu kilometrach linki się układają, szprychy dobijają, a śruby potrafią odpuścić.
Naciąg linek
Przerzutki po dotarciu zaczynają przeskakiwać. To normalne — pancerze się zbiły. Wystarczy ćwierć obrotu bębenka regulacyjnego przy manetce.
Centrowanie kół
Fabrycznie naprężone szprychy układają się po pierwszych przejazdach. Koło, które biło o milimetr, może teraz bić o trzy. Sprawdź, kręcąc kołem i patrząc na szczelinę przy klockach.
Momenty dokręcenia
Sprawdź śruby mostka, sztycy i bidonów kluczem dynamometrycznym. Karbon wybacza mniej niż aluminium — przekręcona śruba mostka to pęknięta rura kierownicy.
Łańcuch
Po dotarciu przemyj i nasmaruj. Fabryczny smar jest gęsty i zbiera piach. Do suchych warunków smar woskowy, do mokrych olejowy.
Co zapisać
Zanotuj przebieg przy każdej czynności. W garażu na tym portalu możesz prowadzić dziennik serwisowy i ustawić przypomnienia co określoną liczbę dni albo kilometrów — wtedy nie musisz pamiętać, kiedy ostatnio wymieniałeś łańcuch.